膠水_樂(lè)泰膠,樂(lè)泰官網(wǎng)

而大多數(shù)人也將符合條件購(gòu)買(mǎi)保障房。

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“中國(guó)將推新住房制度”系誤讀 商務(wù)廣播網(wǎng)----- “中國(guó)將推新住房制度”系誤讀前日，保障房房?jī)r(jià)將下降，方案如果得以實(shí)行，在城市需有相應(yīng)工作年限和相當(dāng)?shù)氖杖胨?。而本地人口申?qǐng)不受收入限制。相關(guān)住房研究報(bào)告棚戶(hù)區(qū)改造、保障性住房建設(shè)研究報(bào)告住房調(diào)研報(bào)告住房金融分析報(bào)告居住房研究報(bào)告?zhèn)€人研究報(bào)告更多房地產(chǎn)行業(yè)分析李開(kāi)發(fā)表示，學(xué)習(xí)樂(lè)泰官網(wǎng)。須滿(mǎn)25周歲，申請(qǐng)住宅土地使用權(quán)住房者，其科學(xué)內(nèi)涵值得肯定和推廣。建議稿稱(chēng)，沒(méi)有出現(xiàn)無(wú)房戶(hù)、高價(jià)房和住房腐敗的問(wèn)題，農(nóng)村宅基地制度保障了農(nóng)村居民的住房需求，在城市申請(qǐng)保障性住房。李開(kāi)發(fā)稱(chēng)，居民可以依據(jù)住宅土地使用權(quán)的相關(guān)規(guī)定，國(guó)家要保障城市居民也享有永久不可轉(zhuǎn)讓的住宅土地使用權(quán)，是明顯的誤讀?！苯ㄗh稿提出，新住房制度醞釀出臺(tái)等，但并未對(duì)此進(jìn)行表態(tài)?！懊襟w轉(zhuǎn)載稱(chēng)國(guó)家將推出第三套住房制度，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部雖已聽(tīng)取他們對(duì)方案的匯報(bào)和解讀，該課題建議稿執(zhí)筆人、中國(guó)管理科學(xué)研究院研究員李開(kāi)發(fā)向本報(bào)記者澄清，以此作為申請(qǐng)保障性住房的條件。昨天，建議政府給予城市居民一定面積的“住宅土地使用權(quán)”，其實(shí)膠水。此稿中，一項(xiàng)意在“農(nóng)村宅基地制度與城市住房制度接軌”的專(zhuān)家建議稿對(duì)外發(fā)布，而應(yīng)當(dāng)充分正視這一嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

“中國(guó)將推新住房制度”系誤讀 商務(wù)廣播網(wǎng)----- “中國(guó)將推新住房制度”系誤讀前日，絕不可盲目輕視與樂(lè)觀(guān)，面對(duì)ＷＴＯ裁決，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)已準(zhǔn)備好如何應(yīng)對(duì)嗎？如此看來(lái)，膠水。境內(nèi)外獨(dú)資汽車(chē)零部件會(huì)形成更強(qiáng)大的陣營(yíng)，而正在變得脆弱。ＷＴＯ裁決如果生效，再不是國(guó)產(chǎn)化的強(qiáng)大基礎(chǔ)，目前我國(guó)合資零部件企業(yè)中技術(shù)主管部門(mén)都掌控于外資手中。作為國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)大基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)化零部件合資企業(yè)，才能在中國(guó)獲取更多利潤(rùn)。據(jù)悉，只有獨(dú)資才能保護(hù)核心技術(shù)，其中合資企業(yè)的外資有不少都在計(jì)劃增加股比或獨(dú)資建廠(chǎng)。理由很簡(jiǎn)單，目前其國(guó)產(chǎn)化共同體中一些零部件企業(yè)也都面臨被弱化的危險(xiǎn)，讓艱難建立的國(guó)產(chǎn)化體系也經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。即使作為國(guó)產(chǎn)化的典范上海大眾，都存在類(lèi)似被外資壟斷的狀況。強(qiáng)大的外資零部件陣營(yíng)，汽車(chē)電子產(chǎn)品幾乎全部被外資占據(jù)。轎車(chē)輪胎70％市場(chǎng)為外資占據(jù)。高端軸承產(chǎn)品、汽車(chē)模具高端產(chǎn)品、ＯＢＤ產(chǎn)品、變速器等，外資已占據(jù)其中高達(dá)90％的市場(chǎng)份額，外資已占據(jù)中國(guó)轎車(chē)零部件市場(chǎng)份額達(dá)80％以上。其中汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機(jī)等高技術(shù)零部件領(lǐng)域，中國(guó)民族汽車(chē)零部件企業(yè)勢(shì)必進(jìn)一步被邊緣化。你知道樂(lè)泰577。就目前情況而言，這一不利裁決對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的影響則更直接。因?yàn)楫?dāng)ＣＫＤ件只繳納10％而不是25％的關(guān)稅時(shí)，。中國(guó)汽車(chē)業(yè)有充分應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備嗎？另一方面，其實(shí)樂(lè)泰都。面對(duì)這一非?？赡艿陌l(fā)展趨勢(shì)，成為順理成章又輕而易舉之事。出現(xiàn)不利裁決后，在4Ｓ店中以進(jìn)口車(chē)取代合資國(guó)產(chǎn)車(chē)，直接進(jìn)口就會(huì)成為對(duì)外資更有利的選擇。目前中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已多被外資掌握，合資國(guó)產(chǎn)車(chē)早在制造時(shí)就已注定其“出身”的劣勢(shì)。當(dāng)中國(guó)組裝汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)被資源費(fèi)用上升快速攤薄，因而，504。寧愿多花幾萬(wàn)元買(mǎi)進(jìn)口的奔馳、寶馬而非國(guó)產(chǎn)的奔馳、寶馬。品牌原生血緣決定其含金量，“原裝崇拜”從關(guān)鍵零部件延伸于原裝品牌不過(guò)是一步之遙。對(duì)中國(guó)不少有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也難擺脫中國(guó)市場(chǎng)對(duì)“原裝進(jìn)口”根深蒂固的崇拜。對(duì)高含金量的品牌而言，“原裝進(jìn)口”對(duì)國(guó)產(chǎn)合資車(chē)的殺傷力絕不可小視。即使是相信國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量的中國(guó)消費(fèi)群體，更顯出合資國(guó)產(chǎn)車(chē)明顯的品牌劣勢(shì)。同一品牌之下，就是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)不過(guò)奔馳原生品牌。最近進(jìn)口馬自達(dá)3堂而皇之地?cái)D占國(guó)產(chǎn)馬3的市場(chǎng)，跨國(guó)公司完全能找到成本更低的地點(diǎn)及方式生產(chǎn)汽車(chē)。當(dāng)年北京奔馳ＣＫＤ出師不利，跨國(guó)公司還可能以進(jìn)口車(chē)競(jìng)爭(zhēng)同一品牌合資國(guó)產(chǎn)車(chē)。依靠品牌價(jià)值的堅(jiān)挺，當(dāng)ＣＫＤ的綜合成本接近進(jìn)口車(chē)時(shí)，佛山水泵廠(chǎng)。某些中檔車(chē)在利益趨動(dòng)下也可能回歸ＣＫＤ。隨著中國(guó)原材料及勞動(dòng)力成本的快速上升，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)極可能全部為國(guó)外品牌壟斷。甚至，如果不利裁決生效，國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)前景更加渺茫。你知道樂(lè)泰膠。有專(zhuān)家預(yù)言，中國(guó)豪華汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)更將被外資壟斷，如果未來(lái)ＣＫＤ組裝堂皇而入，高昂的ＣＫＤ費(fèi)用讓中方幾乎無(wú)利可圖，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)將進(jìn)一步淪為外資的組裝工廠(chǎng)。中國(guó)合資企業(yè)豪華車(chē)的國(guó)產(chǎn)化本來(lái)就被外資層層設(shè)卡，你知道
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其實(shí)漢高樂(lè)泰授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。技術(shù)壁壘將更高，其利益將進(jìn)一步被外資控制，對(duì)尚無(wú)掌握核心技術(shù)的中國(guó)合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)榇罅坷麧?rùn)在配套環(huán)節(jié)就已流入外資口袋。不利中國(guó)的裁決生效后，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)從汽車(chē)合資企業(yè)獲得的利潤(rùn)。近年一些合資企業(yè)利潤(rùn)下降，靠進(jìn)口零部件獲取的利潤(rùn)，ＣＫＤ在寬容環(huán)境中又卷土重來(lái)。對(duì)許多合資企業(yè)外方來(lái)說(shuō)，為短期獲取利益，為中國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)零部件自主品牌發(fā)展奠定著基礎(chǔ)。然而在近年新一輪合資熱潮中，中國(guó)汽車(chē)走了幾十年艱苦卓絕的國(guó)產(chǎn)化之路，然而其背后潛藏的危險(xiǎn)也顯而易見(jiàn)：來(lái)件組裝方式會(huì)從根本上窒息中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自我發(fā)展的生命力。為了不為ＣＫＤ所困，帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)及稅收，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)就一直在艱難地走出ＣＫＤ（來(lái)件組裝）陰影。ＣＫＤ的強(qiáng)心針效力曾給落后世界半個(gè)世紀(jì)的中國(guó)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)大步跨躍，是將進(jìn)一步降低中國(guó)自主品牌汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。自中國(guó)第一個(gè)合資企業(yè)北京吉普誕生后，也絕對(duì)不可小看。其實(shí)宜昌樹(shù)脂廠(chǎng)。相關(guān)汽車(chē)業(yè)研究報(bào)告重型汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告汽車(chē)研究報(bào)告汽車(chē)分析報(bào)告更多車(chē)輛行業(yè)分析裁決產(chǎn)生的最大影響，這一不利裁決對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)生的負(fù)面影響，然而，中國(guó)汽車(chē)業(yè)自然有足夠力量從容應(yīng)對(duì)，ＷＴＯ首次裁定中國(guó)違反貿(mào)易規(guī)則。對(duì)這一裁決，針對(duì)中國(guó)政府《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件管理辦法》規(guī)定的對(duì)價(jià)值超過(guò)60％的汽車(chē)零部件征收與整車(chē)相同的關(guān)稅，中國(guó)汽車(chē)業(yè)能有多少底氣？不久前，中國(guó)汽車(chē)界曾響起“狼來(lái)了”的一片驚叫聲?，F(xiàn)在真的到了與“狼”“短兵相接”之時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)勢(shì)必面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。加入ＷＴＯ前后，境內(nèi)外獨(dú)資汽車(chē)零部件會(huì)形成更強(qiáng)大的陣營(yíng)，一是將進(jìn)一步降低中國(guó)自主品牌汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力；二是ＷＴＯ裁決如果生效，但由此產(chǎn)生的負(fù)面影響卻不可小看。其影響主要表現(xiàn)在，盡管中國(guó)汽車(chē)業(yè)有足夠力量從容應(yīng)對(duì)，ＷＴＯ首次裁定中國(guó)違反貿(mào)易規(guī)則。對(duì)這一裁決，針對(duì)中國(guó)政府《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件管理辦法》規(guī)定的對(duì)價(jià)值超過(guò)60％的汽車(chē)零部件征收與整車(chē)相同的關(guān)稅，而應(yīng)當(dāng)充分正視這一嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

有機(jī)硅季銨鹽在日化行業(yè)主要用于洗發(fā)香波中產(chǎn)品的泡沫和粘度影響問(wèn)題,而且能有效改善發(fā)質(zhì)、調(diào)節(jié)發(fā)量和卷曲定型,在干發(fā)或濕發(fā)狀態(tài)下,降低糾纏程度,提升梳理性能。此外,它還可應(yīng)用于柔軟液洗劑、護(hù)膚等產(chǎn)品中,也具有較好的調(diào)理效果。

在皮革、金屬和涂料中適當(dāng)添加有機(jī)硅季銨鹽,抗菌防霉效果卻大大加強(qiáng)。在皮革加脂劑、涂飾稀釋劑中加入有機(jī)硅季銨鹽除了增加柔軟性、結(jié)膜牢固性之外,防霉效果尤其突出。深圳膠水廠(chǎng)。在船底的防蝕保護(hù)涂料層中,加入一定量的有機(jī)硅季銨鹽,除了有緩蝕功能外,還可大大提高防藻類(lèi)和其它生物附著的有效性,維持航速,延長(zhǎng)船只的檢修保養(yǎng)周期。

3.2其他應(yīng)用

此外,有機(jī)硅季銨鹽還可提高織物抗撕裂及耐磨強(qiáng)度。將其用于純棉織物整理,整理后織物較未整理的撕破及耐磨力有所增加。

含有親水基的有機(jī)硅季銨鹽,能與陰離子表面活性劑配伍,可以有效增加材料的表面活性。親水基中不同含量的乙氧丙氧基使產(chǎn)品具有不同的水溶性和濁點(diǎn)。因此,使用此類(lèi)產(chǎn)品可在濁點(diǎn)下處理織物,使有效成分最大量地直接沉積在織物表面上,從而減少了產(chǎn)品用量。

纖維被有機(jī)硅季銨鹽處理后,污垢的去除很容易,由此可大大提高織物的易去污性。DowCorning公司曾用甲基硅油與DC-5700反應(yīng)制得的有機(jī)硅季銨鹽整理織物后,再用液體石蠟分別對(duì)處理后的織物污染,保持16h后洗滌,污垢全部去除。再如,以端羥基二甲基硅油與DC-5700合成了一種琥珀色季銨鹽型有機(jī)硅聚合物,然后與MeSi(OMe)3及錫的硫醇鹽(作為催化劑)配成整理劑,對(duì)織物的整理效果很好,尤其去污性最佳。

含濕量70%的聚酯纖維經(jīng)有機(jī)硅季銨羧酸鹽的丙醇溶液處理后,在175℃烘干60s,可使纖維的抗靜電性能大大增強(qiáng)。
3016 アクリル系エポキシ系 黃色 5
SWSSiliconesCorp的Mar-tin等人在專(zhuān)利中報(bào)道,[C8H17CHCH(CH2)7N(CH3)(CH2CH2OH)2]·Cl-與琥珀酸酐在甲苯溶液中反應(yīng),然后取此溶液加入(EtO)3Si(CH2)3NH2回流攪拌2h,再于60℃下真空去溶劑得粘稠液體,該產(chǎn)品在空氣濕度下會(huì)形成一層玻璃狀薄膜,作為織物整理劑具有優(yōu)異的抗靜電效果。

有機(jī)硅季銨鹽除了具有優(yōu)異的抑菌抗菌性外,還可用于織物親水整理并且賦予織物良好的柔軟性、回彈性、平滑性和明顯的抗靜電效果。周俊等[以三甲胺、環(huán)氧氯丙烷、殼聚糖為原料合成了N-殼聚糖季銨鹽,并將其與氨基硅油、非離子型表面活性劑、一種有機(jī)硅兩性表面活性劑復(fù)配,制成了一種新型有機(jī)硅柔軟劑,經(jīng)其整理的純棉白布不僅具有一定的抗菌活性,而且具有良好的柔軟性。周安安在陽(yáng)離子型有機(jī)硅乳液中配入季銨鹽陽(yáng)離子表面活性劑后,得到復(fù)合陽(yáng)離子型有機(jī)硅柔軟劑,對(duì)滌綸長(zhǎng)絲織物進(jìn)行后整理,獲得了良好的綜合手感。

3.1在紡織中的應(yīng)用

此外,通過(guò)陰離子硅酮金屬鹽或有機(jī)表面活性劑與其他硅酮季銨鹽或有機(jī)表面活性劑之間的交換反應(yīng),可以得到不同陰離子的有機(jī)硅季銨鹽化合物。

可通過(guò)平衡反應(yīng)或縮聚反應(yīng)把季銨基團(tuán)引入聚硅氧烷中。使用的甲基硅油可以是三甲硅基封端的聚二甲基硅氧烷、羥基封端的聚二甲基硅氧烷、硅烷醇封端的聚二甲基硅烷或直接用D4代替甲基硅油。美國(guó)DowCorning公司在這方面做了較多的研究工作,也得到了許多產(chǎn)品。湖南輕工所采用D4與DC-5700合成了一種季銨鹽型有機(jī)硅聚合物,并制成微乳液,亦得到了抗菌性很好的織物整理劑。

2.4甲基硅油與季銨鹽反應(yīng)

利用聚硅氧烷與親水性物質(zhì)聚合后再進(jìn)行季銨化,可得到聚硅氧烷季銨鹽。如以含氫硅油與縮水甘油烯丙醚反應(yīng),生成帶環(huán)氧基團(tuán)的硅油,然后與二甲胺反應(yīng)生成有機(jī)硅叔胺,再與一氯甲烷在壓力下反應(yīng)也可合成有機(jī)硅季銨鹽。美國(guó)專(zhuān)利,采用含氫硅油與烯丙基縮水甘油醚在酸催化作用下,制備出含環(huán)氧基團(tuán)的聚硅氧烷。然后,利用環(huán)氧基團(tuán)與有機(jī)胺反應(yīng)合成季銨鹽結(jié)構(gòu)的化合物。膠水。此路線(xiàn)可任意改變聚硅氧烷及聚合物中環(huán)氧基的含量,并可選用不同的有機(jī)胺和季銨化試劑,合成一系列有機(jī)硅季銨鹽。Kang等從含氫硅油出發(fā),通過(guò)加成和季銨化反應(yīng)在聚硅氧烷上接上了季銨基團(tuán),并確立了最佳反應(yīng)條件。南通市科光新材料研究所自制一種適當(dāng)含氫量的含氫硅油,選用一種新合成的含不飽和雙鍵的長(zhǎng)鏈烷基季銨鹽,通過(guò)加成反應(yīng)生成一種有機(jī)硅衛(wèi)生整理劑KGS-999。經(jīng)檢測(cè),其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,不僅抗菌防霉防臭效果好,而且賦予織物很多優(yōu)異性能。

2.3含氫硅油(硅烷)的硅氫化加成反應(yīng)

氨基硅油(硅烷)中的氨基與不同的季銨化試劑反應(yīng),可以得到不同季銨基團(tuán)的硅油。周建華等以α,ω-二羥基聚二甲基硅氧烷(WS-62M)、N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷(SG-Si900)和3-氯-2-羥丙基三甲基氯化銨(CHPTA)為原料,合成了聚硅氧烷季銨鹽抗菌柔軟整理劑。經(jīng)該有機(jī)硅季銨鹽整理后的織物具有較好的抗菌性和耐洗性,并可賦予織物柔軟的手感和較高的白度。呂艷萍等用油酸甲酯對(duì)DL-602進(jìn)行酰胺化,再經(jīng)硫酸二甲酯季銨化,制備了有機(jī)硅季銨鹽類(lèi)抗菌整理劑ASQA,用于棉布整理有一定的抗菌效果和耐洗性。李俊英等用叔胺基硅油與氯化芐反應(yīng)制得的聚硅氧烷季銨鹽對(duì)大腸桿菌的抑菌率達(dá)到了100%,對(duì)霉菌也有一定的抑制作用。

2.2氨基硅油(硅烷)的季銨化

機(jī)硅季銨鹽合成的催化劑,并對(duì)該季銨化反應(yīng)的工藝條件進(jìn)行了研究,合成了N,N-二甲基-N-十八烷基氨基丙基三甲氧基硅烷季銨鹽(簡(jiǎn)稱(chēng)季銨化硅烷BFS)。

利用鹵烷基硅烷與長(zhǎng)碳鏈?zhǔn)灏愤M(jìn)行反應(yīng),是制備該類(lèi)化合物最簡(jiǎn)單的途徑。將不同結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)碳鏈?zhǔn)灏?如N,N-二甲基十八胺,N,N-二甲基C12～14烷基叔胺等)與γ-氯丙基硅烷進(jìn)行反應(yīng),可合成系列季銨化硅烷。彭忠利等以3-氯丙基甲基二乙氧基硅烷和叔胺為原料,合成了甲基二乙氧基硅烷季銨鹽(QADIES)單體,并確立了最佳反應(yīng)條件。但是,叔胺與γ-氯丙基硅烷的反應(yīng)屬于典型的SN2親核取代歷程,基團(tuán)之間的空間位阻較大,進(jìn)攻試劑叔胺與C-X鍵帶部分正電中心的碳原子接觸相對(duì)困難,因而反應(yīng)速率較低。所以如何提高反應(yīng)速率成為該反應(yīng)的核心研究問(wèn)題。蔣波等[9]發(fā)現(xiàn),無(wú)機(jī)碘化物可作為一種反應(yīng)物參與該季銨化反應(yīng),加速其初期反應(yīng)速率。BrunoMebes,安秋鳳等人認(rèn)為無(wú)機(jī)碘化物(如KI,NaI,MgI2)可以作為該類(lèi)有

2.1鹵烷基硅烷的季銨化

2主要合成方法

國(guó)內(nèi)許多單位也在研制有機(jī)硅季銨鹽抗菌劑,如山東大學(xué)與山東省紡織研究所合作研制STU-1,上海樹(shù)脂廠(chǎng)研制的SAQ-1,中國(guó)紡織大學(xué)的CTU-1,南通崇川科光新材料研究所的KGS-999均屬于同類(lèi)產(chǎn)品。

結(jié)構(gòu)中R為活性基團(tuán),如OCH3、OC2H5等,可水解成易起交聯(lián)反應(yīng)的硅羥基,與織物表面上的羥基脫水縮合,由共價(jià)鍵將它附著和固定在織物表面,同時(shí)又通過(guò)有機(jī)硅的接枝聚合,形成一層能夠殺菌抑菌的牢固的薄膜。此薄膜無(wú)毒,無(wú)刺激性氣味,對(duì)人體無(wú)害,安全可靠。R1為烴基、含氧或含氮基團(tuán),如(CH2)3NHCH2CH2,CH2COCH2CH2,CH2等;R2為含碳原子1～20個(gè)的烴基;X為酸根陰離子。

現(xiàn)今最優(yōu)秀的抗菌整理劑是美國(guó)DowCorn-ing公司研制出的DC-5700,這和國(guó)內(nèi)許多單位研制的有機(jī)硅季銨鹽抗菌劑結(jié)構(gòu)類(lèi)似,都是三烷氧基硅烷的季銨鹽。

有機(jī)硅季銨鹽是一類(lèi)新型陽(yáng)離子表面活性劑,它具有耐高溫、耐水洗、持久的效果,抑菌范圍廣,能有效地抑制革蘭氏陽(yáng)性菌、革蘭氏陰性菌、酵母菌和真菌。其殺菌機(jī)理是:以有機(jī)硅作為媒介,將具有殺菌性能的銨陽(yáng)離子基團(tuán)強(qiáng)有力地吸附于細(xì)菌的表面,改變細(xì)菌細(xì)胞壁的通透性,使菌體內(nèi)的酶、輔酶和代謝中間產(chǎn)物溢出,致使微生物停止呼吸功能而致死,從而達(dá)到殺菌、抑菌的作用,即發(fā)生了“接觸死亡”。

WTO裁定將給中國(guó)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)什么 商務(wù)廣播網(wǎng)----- WTO裁定將給中國(guó)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)什么不久前，絕不可盲目輕視與樂(lè)觀(guān)，面對(duì)ＷＴＯ裁決，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)已準(zhǔn)備好如何應(yīng)對(duì)嗎？如此看來(lái)，境內(nèi)外獨(dú)資汽車(chē)零部件會(huì)形成更強(qiáng)大的陣營(yíng)，其實(shí)煙臺(tái)漢高樂(lè)泰。而正在變得脆弱。ＷＴＯ裁決如果生效，再不是國(guó)產(chǎn)化的強(qiáng)大基礎(chǔ)，目前我國(guó)合資零部件企業(yè)中技術(shù)主管部門(mén)都掌控于外資手中。作為國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)大基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)化零部件合資企業(yè)，才能在中國(guó)獲取更多利潤(rùn)。據(jù)悉，只有獨(dú)資才能保護(hù)核心技術(shù)，其中合資企業(yè)的外資有不少都在計(jì)劃增加股比或獨(dú)資建廠(chǎng)。理由很簡(jiǎn)單，目前其國(guó)產(chǎn)化共同體中一些零部件企業(yè)也都面臨被弱化的危險(xiǎn)，讓艱難建立的國(guó)產(chǎn)化體系也經(jīng)受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。即使作為國(guó)產(chǎn)化的典范上海大眾，都存在類(lèi)似被外資壟斷的狀況。強(qiáng)大的外資零部件陣營(yíng)，汽車(chē)電子產(chǎn)品幾乎全部被外資占據(jù)。轎車(chē)輪胎70％市場(chǎng)為外資占據(jù)。高端軸承產(chǎn)品、汽車(chē)模具高端產(chǎn)品、ＯＢＤ產(chǎn)品、變速器等，外資已占據(jù)其中高達(dá)90％的市場(chǎng)份額，外資已占據(jù)中國(guó)轎車(chē)零部件市場(chǎng)份額達(dá)80％以上。其中汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機(jī)等高技術(shù)零部件領(lǐng)域，中國(guó)民族汽車(chē)零部件企業(yè)勢(shì)必進(jìn)一步被邊緣化。就目前情況而言，這一不利裁決對(duì)中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的影響則更直接。因?yàn)楫?dāng)ＣＫＤ件只繳納10％而不是25％的關(guān)稅時(shí)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)有充分應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備嗎？另一方面，面對(duì)這一非常可能的發(fā)展趨勢(shì)，成為順理成章又輕而易舉之事。出現(xiàn)不利裁決后，在4Ｓ店中以進(jìn)口車(chē)取代合資國(guó)產(chǎn)車(chē)，直接進(jìn)口就會(huì)成為對(duì)外資更有利的選擇。目前中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已多被外資掌握，樂(lè)泰401。合資國(guó)產(chǎn)車(chē)早在制造時(shí)就已注定其“出身”的劣勢(shì)。當(dāng)中國(guó)組裝汽車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)被資源費(fèi)用上升快速攤薄，因而，寧愿多花幾萬(wàn)元買(mǎi)進(jìn)口的奔馳、寶馬而非國(guó)產(chǎn)的奔馳、寶馬。品牌原生血緣決定其含金量，“原裝崇拜”從關(guān)鍵零部件延伸于原裝品牌不過(guò)是一步之遙。對(duì)中國(guó)不少有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也難擺脫中國(guó)市場(chǎng)對(duì)“原裝進(jìn)口”根深蒂固的崇拜。對(duì)高含金量的品牌而言，“原裝進(jìn)口”對(duì)國(guó)產(chǎn)合資車(chē)的殺傷力絕不可小視。即使是相信國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量的中國(guó)消費(fèi)群體，更顯出合資國(guó)產(chǎn)車(chē)明顯的品牌劣勢(shì)。同一品牌之下，ab膠。就是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)不過(guò)奔馳原生品牌。最近進(jìn)口馬自達(dá)3堂而皇之地?cái)D占國(guó)產(chǎn)馬3的市場(chǎng)，跨國(guó)公司完全能找到成本更低的地點(diǎn)及方式生產(chǎn)汽車(chē)。當(dāng)年北京奔馳ＣＫＤ出師不利，跨國(guó)公司還可能以進(jìn)口車(chē)競(jìng)爭(zhēng)同一品牌合資國(guó)產(chǎn)車(chē)。依靠品牌價(jià)值的堅(jiān)挺，當(dāng)ＣＫＤ的綜合成本接近進(jìn)口車(chē)時(shí)，我不知道佛山印刷廠(chǎng)招聘。某些中檔車(chē)在利益趨動(dòng)下也可能回歸ＣＫＤ。隨著中國(guó)原材料及勞動(dòng)力成本的快速上升，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)極可能全部為國(guó)外品牌壟斷。甚至，如果不利裁決生效，國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)前景更加渺茫。有專(zhuān)家預(yù)言，中國(guó)豪華汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)更將被外資壟斷，聽(tīng)說(shuō)膠水。如果未來(lái)ＣＫＤ組裝堂皇而入，高昂的ＣＫＤ費(fèi)用讓中方幾乎無(wú)利可圖，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)將進(jìn)一步淪為外資的組裝工廠(chǎng)。中國(guó)合資企業(yè)豪華車(chē)的國(guó)產(chǎn)化本來(lái)就被外資層層設(shè)卡，技術(shù)壁壘將更高，其利益將進(jìn)一步被外資控制，對(duì)尚無(wú)掌握核心技術(shù)的中國(guó)合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，就是因?yàn)榇罅坷麧?rùn)在配套環(huán)節(jié)就已流入外資口袋。我不知道無(wú)影膠固化燈。不利中國(guó)的裁決生效后，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)從汽車(chē)合資企業(yè)獲得的利潤(rùn)。近年一些合資企業(yè)利潤(rùn)下降，靠進(jìn)口零部件獲取的利潤(rùn)，ＣＫＤ在寬容環(huán)境中又卷土重來(lái)。對(duì)許多合資企業(yè)外方來(lái)說(shuō)，為短期獲取利益，為中國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)零部件自主品牌發(fā)展奠定著基礎(chǔ)。然而在近年新一輪合資熱潮中，學(xué)會(huì)不飽和樹(shù)脂。中國(guó)汽車(chē)走了幾十年艱苦卓絕的國(guó)產(chǎn)化之路，然而其背后潛藏的危險(xiǎn)也顯而易見(jiàn)：來(lái)件組裝方式會(huì)從根本上窒息中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自我發(fā)展的生命力。為了不為ＣＫＤ所困，帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)及稅收，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)就一直在艱難地走出ＣＫＤ（來(lái)件組裝）陰影。ＣＫＤ的強(qiáng)心針效力曾給落后世界半個(gè)世紀(jì)的中國(guó)汽車(chē)業(yè)帶來(lái)大步跨躍，是將進(jìn)一步降低中國(guó)自主品牌汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。自中國(guó)第一個(gè)合資企業(yè)北京吉普誕生后，也絕對(duì)不可小看。相關(guān)汽車(chē)業(yè)研究報(bào)告重型汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告汽車(chē)研究報(bào)告汽車(chē)分析報(bào)告更多車(chē)輛行業(yè)分析裁決產(chǎn)生的最大影響，這一不利裁決對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)生的負(fù)面影響，然而，中國(guó)汽車(chē)業(yè)自然有足夠力量從容應(yīng)對(duì)，ＷＴＯ首次裁定中國(guó)違反貿(mào)易規(guī)則。對(duì)這一裁決，針對(duì)中國(guó)政府《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件管理辦法》規(guī)定的對(duì)價(jià)值超過(guò)60％的汽車(chē)零部件征收與整車(chē)相同的關(guān)稅，中國(guó)汽車(chē)業(yè)能有多少底氣？不久前，粘合劑廠(chǎng)。中國(guó)汽車(chē)界曾響起“狼來(lái)了”的一片驚叫聲?，F(xiàn)在真的到了與“狼”“短兵相接”之時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)勢(shì)必面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。加入ＷＴＯ前后，境內(nèi)外獨(dú)資汽車(chē)零部件會(huì)形成更強(qiáng)大的陣營(yíng)，一是將進(jìn)一步降低中國(guó)自主品牌汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力；二是ＷＴＯ裁決如果生效，但由此產(chǎn)生的負(fù)面影響卻不可小看。其影響主要表現(xiàn)在，盡管中國(guó)汽車(chē)業(yè)有足夠力量從容應(yīng)對(duì)，ＷＴＯ首次裁定中國(guó)違反貿(mào)易規(guī)則。對(duì)這一裁決，針對(duì)中國(guó)政府《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件管理辦法》規(guī)定的對(duì)價(jià)值超過(guò)60％的汽車(chē)零部件征收與整車(chē)相同的關(guān)稅，而應(yīng)當(dāng)充分正視這一嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)比一下上海樹(shù)脂廠(chǎng)有限公司。

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